Балансировка карданного вала
Профессиональная балансировка карданных валов в Донецке. Лучшие механики в ДНР, Работаем с любыми марками автомобилей. Низкая цена на балансировку и гарантия
Балансировка кардана в Донецке ДНР
Вибрация караданного вала и стуки при переключении передач. Об этих явлениях знает каждый автомобилист в Донецке и ДНР. Но далеко не каждый знает, что если отложить решение этой проблемы "на потом" последствия не заставят себя ждать. Ускоренный износ коробки передач автомобиля, подшипников и соединений. Вот то немногое, что ляжет финансовым бременем на ваш карман и семейный бюджет.
Затягивать нельзя! Спасёт только профессиональная балансировка карданного вала. которая предотвратит разрушение шлицевых соединений. И никакие другие меры не помогут. Чем на дольший срок вы откладываете балансировку кардана, тем дороже выйдет ремонт всего автомобиля в будущем. Не говоря уж о вашей безопасности. Решать вам!
Цены на балансировку карданного вала
Гибкая система скидок от 5 до 10% для наших клиентов, низкие цены на балансировку кардана и гарантия на выполненные работы. Всё это отличает центр ремонта карданных валов "КарДон" от всех остальных. 25 летний опыт в механике и понимание всех нюансов, технических особенностей процесса балансировки позволяет предоставить каждому из вас адекватные цены на балансировку кардана. Не верите? А вы приезжайте и убедитесь в этом сами!
| № п/п | Количество опор карданного вала | Стоимость |
|---|---|---|
| Балансировка карданных валов отечественных легковых автомобилей | ||
| 1 | 2- х опорный без подвесного подшипника | от 1500,00 |
| 2 | 3-х опорный с 1-м подвесным подшипником | |
| 3 | 4-х опорный с 2-мя подвесными подшипниками | |
| Балансировка карданных валов легковых иномарок | ||
| 4 | 2-х опорный без подвесного подшипника | от 2000,00 |
| 5 | 3-х опорный с 1-м подвесным подшипником | |
| 6 | 4-х опорный с 2-мя подвесными подшипниками | |
| Балансировка карданных валов отечественных микроавтобусов | ||
| 7 | 2-х опорный без подвесного подшипника | от 1500,000 |
| 8 | 3-х опорный с 1-м подвесным подшипником | |
| 9 | 4-х опорный с 2-мя подвесными подшипниками | |
| Балансировка карданных валов импортных микроавтобусов | ||
| 10 | 2-х опорный без подвесного подшипника | от 2000,00 |
| 11 | 3-х опорный с 1-м подвесным подшипником | |
| 12 | 4-х опорный с 2-мя подвесными подшипниками | |
| Балансировка карданных валов отечественных грузовиков | ||
| 13 | 2-х опорный 3,6 - 8,0 тонн без подвесного подшипника | от 2000,00 |
| 14 | 3-х опорный 3,6 - 8,0 тонн с 1-м подвесным подшипником | |
| 15 | 4-х опорный 3,6 - 8,0 тонн с 2-мя подвесными подшипниками | |
| 16 | 2- х опорный 8,1 - 12,0 тонн без подвесного подшипника | от 2500,00 |
| 17 | 3-х опорный 8,1 - 12,0 тонн с 1-м подвесным подшипником | |
| 18 | 4-х опорный 8,1 - 12,0 тонн с 2-мя подвесными подшипниками | |
| 19 | 2-х опорный 12,1 - 20,0 тонн без подвесного подшипника | от 3500,00 |
| 20 | 3-х опорный 12,1 - 20,0 тонн с 1-м подвесным подшипником | |
| 21 | 4-х опорный 12,1 - 20,0 тонн с 2-мя подвесными подшипниками | |
| 22 | 2-х опорный 20,1 - 30,0 тонн без подвесного подшипника | от 4000,00 |
| 23 | 3-х опорный 20,1 - 30,0 тонн с 1-м подвесным подшипником | |
| 24 | 4-х опорный 20,1 - 30,0 тонн с 2-мя подвесными подшипниками | |
| Балансировка карданных валов импортных грузовиков | ||
| 25 | 2-х опорный 3,6 - 8,0 тонн без подвесного подшипника | от 2500,00 |
| 26 | 3-х опорный 3,6 - 8,0 тонн с 1-м подвесным подшипником | |
| 27 | 4-х опорный 3,6 - 8,0 тонн с 2-мя подвесными подшипниками | |
| 28 | 2-х опорный 8,1 - 12,0 тонн без подвесного подшипника | от 3000,00 |
| 29 | 3-х опорный 8,1 - 12,0 тонн с 1-м подвесным подшипником | |
| 30 | 4-х опорный 8,1 - 12,0 тонн с 2-мя подвесными подшипниками | |
| 31 | 2-х опорный 12,1 - 20,0 тонн без подвесного подшипника |
от 4000,00 |
| 32 | 3-х опорный 12,1 - 20,0 тонн с 1-м подвесным подшипником | |
| 33 | 4-х опорный 12,1 - 20,0 тонн с 2-мя подвесными подшипниками | |
| 34 | 2-х опорный 20,1 - 30,0 тонн без подвесного подшипника | от 4500,00 |
| 35 | 3-х опорный 20,1 - 30,0 тонн с 1-м подвесным подшипником | |
| 36 | 4-х опорный 20,1 - 30 тонн с 2-мя подвесными подшипниками | |
Причины дисбаланса кардана и как это устранить
Дисбаланс карданных передач возникает не на пустом месте. Как правило, это происходит из-за неправильной закалки металла при изготовлении, чрезмерной нагрузке на крестовину, использование накачественных деталей, постоянное использование в грязи и полное игнорирование технологии монтажа карданного вала. Как устранить? Для каждого профессионала в Донецке и ДНР этот вопрос не стоит в принципе. Ибо каждый знает, что качественную балансировку карданного вала с гарантией можно сделать только в "КарДон".
- Центр карданных валов "___________": ДНР г Донецк, Калининский район
- Телефон: +7
Внимание! Отзывы могут оставлять только пользователи, которые заказали этот товар или услугу.
- Если у Вас еще нет учетной записи, то зарегистрируйтесь.
- Если учетная запись есть, то авторизируйтесь.
